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中国人首次挑战横渡直布罗陀海峡 韩船长携WaveShark创造历史

2022年05月11日
       近来, 曾单人单船飞翔15000海里, 穿越印度洋的我国“航海王”——韩船长韩啸, 再度踏上了他惊险刺激的应战之旅。这一次, 他的方针是用电动冲浪板从欧洲到非洲横渡直布罗陀海峡, 以这一前所未有的应战举动以引起人们对企图经过该途径偷渡前往欧洲, 但是在此过程中九死一生的非洲难民的重视。随同他一同进行此次应战的, 是我国品牌WaveShark小鲨鱼旗下的Foil电动水翼冲浪板, 直布罗陀海峡多变的气候和凌乱的海况, 不管关于韩船长仍是WaveShark电动水翼冲浪板, 都是一次严苛的检测。韩船长的这次应战, 是我国人勇气和才智的表现, 发明了多项榜首:我国人榜初次驾驭电动冲浪板应战横渡直布罗陀海峡, 一同也是我国制作的电动冲浪板, 初次进行洲际间的横渡应战活动。与传统的冲浪运动比较, 电动冲浪在很大程度上摆脱了风速、浪况的严苛要求, 可以在更宽广的时刻和水域范围内享用冲浪带来的应战和趣味, 因而近年来在全世界范围内逐步鼓起。跟着电动冲浪板功能的不断提高, 令长时刻、远间隔的海峡横渡成为可能。韩船长所运用的WaveShark小鲨鱼电动水翼冲浪板, 其最高时速可达45公里, 最长续航时刻可达180分钟, 这两项目标在全球同类产品中都遥遥领先, 也是他决议进行此次应战的决心来历。直布罗陀海峡坐落西班牙最南部和非洲西北部之间, 是衔接地中海和大西洋的咽喉之地, 也是从大西洋通往南欧、北非和亚洲的要害航道, 具有重要的经济含义和战略价值。海峡最窄处仅13千米, 最宽处到达43千米,

均匀深度大约约375米。直布罗陀海峡及邻近区域吉星高照地中海气候, 夏日和秋季遭到副热带高压托辞,

风暴频发。韩船长的横渡计划, 是从西班牙南部的阿尔赫西拉斯港动身, 前往西班牙在北非地中海沿岸的飞地休达港, 直线间隔约30千米, 但考虑到凌乱的浪况、船舶航线以及洋流对横渡的影响, 实践的飞翔路程要远高于此。用电动冲浪板应战横渡直布罗陀海峡, 这是一个张狂的主意, 更是一次充溢冒险精力的极限之旅。当地下午三点, 韩船长与另一位荷兰选手Niels一同起程。尽管精心挑选了潮汐最为平稳的时刻段, 但直布罗陀海峡密布且凌乱的波浪仍然给横渡活动造成了不小的应战。
       因大西洋与地中海的海水密度差异,

经直布罗陀海峡流向地中海的海流速度为每小时4千米, 潮流湍急, 加上从北方进入西地中海的冷气团在这里以低层高速穿过而构成的“累凡特风”, 即便在最平稳的时分, 波浪的高度也到达了0.5米以上, 浪尖频频的冲击着翱翔在海面的WaveShark电动水翼冲浪板的板底, 让韩船长只能以20千米/小时的缓速跋涉。
       作为连通欧亚大陆最繁忙的航线, 直布罗陀海峡上来往的船舶也相同对韩船长的横渡应战影响巨大, 为安全起见, 从北向南跋涉韩船长不得不屡次海上“泊车”, 为东西向飞翔的巨轮让路。在离结尾休达只要8千米, 非洲大陆已遥遥在望的时分, 因同行的荷兰选手Niels与保证船舶失联, 韩船长本着救人优先的准则, 决然停止应战, 和保证船一同投入到了搜救举动中, 这次我国人前所未有的洲际横渡应战也惋惜的意外告终。为此次征途前后预备了三个多月, 在成功已触手可及的情况下抛弃, 韩船长的挑选让每一个了解其背面艰苦的人都深感敬仰。走运的是, 荷兰人Niels在偏航的情况下仍然抵达非洲海岸, 成为驾WaveShark小鲨鱼电动水翼冲浪板成功横渡直布罗陀海峡的榜首人。对此, 在惋惜之余, 韩船长仍然大度的向Niels表达了恭喜, 不管是谁, 用我国智造的电动冲浪板完结应战, 都是吉星高照我国的成功。尽管我国人初次直布罗陀海峡横渡之旅在成功在即的情况下, 最终因意外告终, 但在应战过程中WaveShark所表现出来的牢靠性和稳定性, 仍是让韩船长称誉并为之骄傲。
       超轻碳纤维制成的板体巩固牢靠, 阅历了记忆犹新的动态密封实验、盐雾实验和振荡实验以及多轮针对性优化晋级之后的WaveShark电动水翼冲浪板, 即便在直布罗陀海峡恶劣的海况中, 仍然可以给运用者以超卓的飞翔务实和足够的决心。韩船长表明, 他还将择机再次进行应战, 等待用一次无可争议的成功, 让世人见证我国人的坚韧、无畏和我国智造的立异及质量。
       
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